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電梯維修時出現(xiàn)的故障以及解決方法！
發(fā)布時間：2023-10-25
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電梯主要由機械、拖動回路、電氣控制等部分組成。拖動系統(tǒng)可以屬于電氣系統(tǒng)，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。當遇到故障時首先應確定故障屬于哪個系統(tǒng)，機械系統(tǒng)還是電氣系統(tǒng)，然后確定故障是屬于哪個系統(tǒng)的哪一部分，繼續(xù)再判斷故障出自于哪個元件、哪個動作部件的觸點上。
電梯主要由機械、拖動回路、電氣控制等部分組成。拖動系統(tǒng)可以屬于電氣系統(tǒng)，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。當遇到故障時首先應確定故障屬于哪個系統(tǒng)，機械系統(tǒng)還是電氣系統(tǒng)，然后確定故障是屬于哪個系統(tǒng)的哪一部分，繼續(xù)再判斷故障出自于哪個元件、哪個動作部件的觸點上。
判斷故障出自什么系統(tǒng)?普遍采用的方法是：置電梯于“檢修”工作狀態(tài)，在轎廂平層位置點動電梯慢上或慢下來確定。確保安全情況下，要確認所有廳門必須全部關好并在檢修運行中不得再打開!因為電梯在電梯維修狀態(tài)下上行或下行，電氣控制電路是最基礎的點動電路，按鈕按時長，電梯運行時長，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小于0.63m/s，所以比較安全，方便檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動的回路沒有其他中間控制環(huán)節(jié)，直接控制電梯拖動系統(tǒng)，電梯檢修運行過程中檢修人員必須細微觀察有無異常聲音和異常氣味，某些指示信號正常與否。電梯點動運行正常情況下，那么可以確認：機械主要系統(tǒng)沒問題，電氣系統(tǒng)中的主拖動回路也沒有問題，故障應該出自電氣系統(tǒng)的控制電路中。如果不能點動電梯運行，故障就可能出自電梯的機械系統(tǒng)或主拖動電路。
一、主拖動系統(tǒng)故障及形成原因
1、連接件松脫引起的故障
電梯在長期不間斷運行中，因為震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機械發(fā)生位移、脫落或失去原有精度，于是造成磨損，碰壞電梯機件而造成故障。
2、自然磨損引起的故障
機械部件在運轉中，就會產生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件，因此電梯必須在運行一定時期后進行大檢修，定時更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經濟損失。日常電梯維修中只要及時地調整、保養(yǎng)，電梯才能正常運行。若不能及時發(fā)現(xiàn)滑動、滾動運轉部件的磨損情況并加以調整就會加速機械的磨損，甚至造成機械磨損報廢，造成事故或故障。例如鋼絲繩磨損到一定程度必須及時更換，不然會造成大的事故，各種運轉軸承等都是易磨損件必須定期更換。
3、潤滑系統(tǒng)引起的故障
潤滑的目的是減少摩擦力、減少磨損，延長機械壽命，同時還起到冷卻、防銹、減震、緩沖等作用。如果潤滑油太少，質量差，品種不對號或潤滑不當，就會造成機械部分的過熱、燒傷、抱軸或損壞。
4、機械疲勞造成的故障
一些機械部件經常不斷地受到彎曲、剪切等應力，因此產生機械疲勞現(xiàn)象，機械強度塑性變小。一些零部件受力超過強度極限，產生斷裂，造成機械事故或故障。就像鋼絲繩長時間受到拉應力、受到彎曲應力、磨損產生，更嚴重時受力不均，一些股繩可能受力過大首先斷繩，導致增加了其余股繩的受力，造成蝴蝶效應，最后造成全部斷繩，就會發(fā)生重大事故。
從上面分析我們看到，只要日常做好維護保養(yǎng)工作，定期潤滑有關部件及檢查有關緊固件情況，調整機件的工作間隙，就可以大大減少機械系統(tǒng)的故障。
二、電氣控制系統(tǒng)的故障及形成原因
1、自動開關門機構及門聯(lián)鎖電路的故障
由于關好所有廳、轎門是電梯運行的重要條件，門聯(lián)鎖系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障電梯就不能運行。這類故障多是由包括自動門鎖在內的各種電氣元件觸點不良和調整不當造成的。
2、電氣元件絕緣引起的故障
電子電氣元件絕緣隨著時間老化、失效、受潮或者其他原因導致絕緣擊穿，造成電氣系統(tǒng)的斷路、短路導致電梯故障。
3、繼電器、接觸器、開關等元件觸點斷路或短路引起的故障
由繼電器和接觸器構成的控制電路中，其故障一般發(fā)生在繼電器的觸點上，倘若觸點通過大電流或被電弧燒蝕，觸點被粘連就會導致短路.如果觸點被塵埃阻斷或觸點的簧片失去彈性就會造成斷路，觸點的斷路或短路都會導致電梯的控制環(huán)節(jié)電路失效，進而導致電梯出現(xiàn)故障.
4、電磁干擾引起的故障
隨著計算機技術的發(fā)展，尤其是成本大大降低的計算機廣泛應用到電梯的控制部分，采用多微機控制以和串行通訊傳輸呼梯信號等，驅動的部分可以采用變頻變壓(VVVF)調速系統(tǒng)已經是目前電梯流行的標準設計.最近幾年來變頻門機也成為時尚，逐漸取代電阻調速的直流門機。計算機物聯(lián)網的廣泛應用對其構成的電梯控制系統(tǒng)的可靠性要求逐步提高，主要是抗干擾的可靠性。電梯運行中面對的各種干擾，尤其是：溫度、沖擊、電源電壓、電流、濕度、灰塵、振動、頻率的波動，逆變器自身產生的高頻干擾，操作人員的失誤及負載的變化等。面對干擾的作用下，電梯產生錯誤和故障，電梯電磁干擾主要是以下三種形式：
(1)電源噪聲：它主要是從電源或電源進線(包括地線)侵入系統(tǒng)。尤其是當系統(tǒng)與其它經常變動的大負載共用電源時會產生電源噪聲干擾。當電源引線較長時，如果傳輸過程發(fā)生了壓降，感應電勢就會產生噪聲干擾，導致影響系統(tǒng)的正常工作，電源噪聲會造成系統(tǒng)丟失一部分或大部分信息，產生錯誤或誤動作。
(2)從輸入線侵入的噪聲。當輸入線與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線時，就會侵入此噪聲，有時既使采用隔離措施，仍然會受到與輸入線相耦合的電磁感應的影響，如果輸入信號很微小時，極易使系統(tǒng)產生差錯和誤動作。
(3)靜電噪聲：它是由摩擦所引起的，摩擦產生的靜電，是很微小的但是電壓可高達數(shù)萬伏。IEEE可靠性物理討論會提供的材料表明，在毛毯上行走的人帶電最高可達39KV，在工作臺旁工作的人帶電也可達3KV，因此要有高電位的人接觸電腦板時，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，甚至會造成電子元器件的損壞。
針對以上的狀況必須采用防干擾措施，防干擾措施自身也應該正確可靠，否則會產生電梯的故障。
(4)電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障：電梯的電氣系統(tǒng)，特別是控制電路，結構復雜，一旦發(fā)生事故，要迅速排除故障，單憑經驗還是不夠的，這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環(huán)節(jié)的工作過程，明確各個電氣電子元器件之間的相互關系及其作用，了解各電氣元件的安裝位置，只有這樣，才能準確地判斷故障的發(fā)生點，并迅速予以排除。在這個基礎上若把別人和自己的實際工作經驗加以總結和應用，對迅速排除故障，減少損失會有益的，因為某些運行中出現(xiàn)的故障還是有規(guī)律的。
三、電氣故障查找方法
當電梯控制電路發(fā)生故障，我們要問、看、聽、聞，做到心中有數(shù)，問：就是詢問操作者或報告故障的人員故障發(fā)生時的現(xiàn)象情況，同時查詢在故障發(fā)生前有否作過任何調整或更換元件工作；看：就是觀察每一個零件是否正常運行，看控制電路的各種信號指示是否正確，看電氣元件外觀顏色能否改變等；聽：就是聽電路工作時是否有異聲；聞：聞電路元件是否有異常氣味。完成上述工作以后，就可采用下列方法檢查電氣控制電路故障。
1、序檢查法：
電梯按一定程序運行，運行是都要經過選層、定向、關門、啟動、運行、換速、平層、開門等循環(huán)過程，這里每一步稱作一個工作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)每一個工作環(huán)節(jié)，都有一個獨立控制電路。程序檢查法是確認故障具體出現(xiàn)在什么控制環(huán)節(jié)上，這樣逐一排除故障，有了針對性對排除故障十分重要。上述方法不僅適用于有觸點的電氣控制系統(tǒng)，還適用于無觸點的控制系統(tǒng)，比如PC控制系統(tǒng)和單片機控制等系統(tǒng)。
2、靜態(tài)電阻測量法：
靜態(tài)電阻法是在斷電情況下，利用萬用表電阻檔檢查電路的阻值是否正常，任何一個電子元件都是一個PN結構，正反向電阻值是不可能相同，任何一個電氣元件也都是有一定阻值，連接著電氣元件線路或開關，電阻值只可能等于零或無窮大，因而檢查他們的電阻值大小是否符合規(guī)定要求就可以判斷好壞。檢測一個電子電路好壞有無故障也可用這個方法，而且比較安全。
3、電位測量法：
上述方法確定不了故障部位時，可以通電情況下進行檢查各個電子或電氣元器件的兩端電位，由于在正常工作情況下，電流閉環(huán)電路上各點電位是固定的，各點電位就是指電路元件上各個點對地的電位是不同的，同時是有一定大小要求，電流是從高電位流向低電位，順電流方向去檢查電子電氣元件上的電位大小應符合這個規(guī)律，所以用萬用表去測量控制電路上有關點的電位是否符合規(guī)定值，從而可判斷故障所在點，然后再判斷是為何引起電流值變化的，是電源不正確，還是電路有斷路，還是元件損壞造成的。
4、短路法：
控制環(huán)節(jié)電路都是開關或繼電器，接觸器觸點組合而成。當懷疑某個或某些觸點有故障時，可以用導線把該觸點短接，此時通電若故障消失，則證明判斷正確，說明該電氣元件已壞。但是要牢記，當發(fā)現(xiàn)故障點作完試驗后應立即拆除短接線，不允許用短接線代替開關或開關觸點。短路法主要用來查找電氣邏輯關系電路的斷點，當然有時測量電子電路故障也可用此法。下面介紹短路法查找門鎖電路故障的方法。
由兩個人在轎頂，用檢修點動電梯運行，用檢修速度運行到某一層樓，打開自動門鎖防護盤，用短接線一端接01號線，另一端檢查觸點是否正常，當短接線碰B點C吸合，而碰A點C不吸合，說明該門層鎖觸點斷開了。松開短接線，修復觸點或更換門鎖開關。但是采用短接法，只能查找“與”邏輯關系觸點的斷點，而不能查找繼電器線圈是否短接，否則會燒壞電源。
5、斷路法：
控制電路還可能出現(xiàn)一些特殊故障，如電梯在沒有內選或外呼指示時就停層等。這說明電路中某些觸點被短接了，查找這類故障的最好辦法是斷路法，就是把懷疑產生故障的觸點斷開，如果故障消失了，說明判斷正確。斷路法主要用于“與”邏輯關系的故障點。
6、替代法：
根據(jù)上述方法，發(fā)現(xiàn)故障出于某點或某塊電路板，此時可把認為有問題的元件或電路板取下，用新的或確認無故障的元件或電路板代替，如果故障消失則認為判斷正確。反之則需要繼續(xù)查找，往往維修人員對易損的元器件或重要的電子板都備有備用件，一旦有故障馬上換上一塊就解決了問題，故障件帶回來再慢慢查找修復，這也是一種快速排故方法。
7、經驗排故法：
為了能夠做到迅速排故，除了不斷總結自己的實踐經驗，還要不斷學習別人的實踐經驗，實踐經驗往往使電梯的故障有一定規(guī)律的總結，有的經驗是用血汗換來的重要教訓，我們也更應重視。往往這些經驗可以使我們去快速排除故障，減少事故和損失。當然嚴格來說應該杜絕電梯事故，這是我們維修人員應有的職責。
8、電氣系統(tǒng)排故基本思路：
電氣控制系統(tǒng)有時故障比較復雜加上現(xiàn)在電梯都是計算機控制，軟硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不能緊張，排故思想：先易后難、先外后內、綜合考慮、有所聯(lián)想。
電梯運行中故障較多是開關接點接觸不良引起的故障，所以判斷故障時應根據(jù)故障和柜內指示燈顯示的情況，第一步對外部線路、電源部分，進行檢查，即只要熟悉電路，順藤摸瓜很快即可解決。
一些故障不像繼電器線路那么直觀簡單、PC電梯的許多保護環(huán)節(jié)都是隱含在它的軟硬件系統(tǒng)中，其故障及原因結果、條件是嚴格對應，所以找故障時有秩序地對他們之間的關系進行聯(lián)想和推測，逐步排除疑點直至排除故障。
9、測試接觸不良的方法：
(1)在控制柜電源進線板上，一般接有電壓表，檢查運行中的電壓，若某項電壓偏低且波動比較大，該項就有虛接部位。
(2)用點溫計測試逐個檢查連接處溫度，找到發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。
(3)利用低壓大電流測試虛接部位，總電源斷開后，首先將進入控制柜的電源斷開，用10mm2銅芯電線臨時搭接接觸面的兩端，調壓器慢慢提升電壓，短路電流達到50A時，記錄輸入的電壓值。按以上方法對逐個連接處都測一次，記錄每個接點電壓值，那一處電壓高，此處接觸不良。
(4)隨行軟電纜內部折斷虛接測試法。當懷疑某根電線中間有通時斷情況，短路電流升至8A后，調壓器定位不動，連續(xù)折合15次，每次接通時長為2~3分，如果發(fā)現(xiàn)電流表不啟動，可以分析為折斷位置已被測試電源燒斷，如果電流值不變，證明此線沒有折斷。
總結：首先電梯維修出現(xiàn)故障時一定要先找出出現(xiàn)故障的地方，才好對癥下藥，非專業(yè)的電梯維修工請勿擅自下自行維修，以免造成人員的傷亡，專業(yè)的事情就得交給專業(yè)的人去做，深圳市偉嘉電梯有限公司便是如此，專業(yè)有可靠。
判斷故障出自什么系統(tǒng)?普遍采用的方法是：置電梯于“檢修”工作狀態(tài)，在轎廂平層位置點動電梯慢上或慢下來確定。確保安全情況下，要確認所有廳門必須全部關好并在檢修運行中不得再打開!因為電梯在電梯維修狀態(tài)下上行或下行，電氣控制電路是最基礎的點動電路，按鈕按時長，電梯運行時長，不按按鈕電梯不會動作，需要運行多少距離隨意控制，速度又很慢，轎廂運行速度小于0.63m/s，所以比較安全，方便檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設置的電梯功能。電動的回路沒有其他中間控制環(huán)節(jié)，直接控制電梯拖動系統(tǒng)，電梯檢修運行過程中檢修人員必須細微觀察有無異常聲音和異常氣味，某些指示信號正常與否。電梯點動運行正常情況下，那么可以確認：機械主要系統(tǒng)沒問題，電氣系統(tǒng)中的主拖動回路也沒有問題，故障應該出自電氣系統(tǒng)的控制電路中。如果不能點動電梯運行，故障就可能出自電梯的機械系統(tǒng)或主拖動電路。
一、主拖動系統(tǒng)故障及形成原因
1、連接件松脫引起的故障
電梯在長期不間斷運行中，因為震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機械發(fā)生位移、脫落或失去原有精度，于是造成磨損，碰壞電梯機件而造成故障。
2、自然磨損引起的故障
機械部件在運轉中，就會產生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件，因此電梯必須在運行一定時期后進行大檢修，定時更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經濟損失。日常電梯維修中只要及時地調整、保養(yǎng)，電梯才能正常運行。若不能及時發(fā)現(xiàn)滑動、滾動運轉部件的磨損情況并加以調整就會加速機械的磨損，甚至造成機械磨損報廢，造成事故或故障。例如鋼絲繩磨損到一定程度必須及時更換，不然會造成大的事故，各種運轉軸承等都是易磨損件必須定期更換。
3、潤滑系統(tǒng)引起的故障
潤滑的目的是減少摩擦力、減少磨損，延長機械壽命，同時還起到冷卻、防銹、減震、緩沖等作用。如果潤滑油太少，質量差，品種不對號或潤滑不當，就會造成機械部分的過熱、燒傷、抱軸或損壞。
4、機械疲勞造成的故障
一些機械部件經常不斷地受到彎曲、剪切等應力，因此產生機械疲勞現(xiàn)象，機械強度塑性變小。一些零部件受力超過強度極限，產生斷裂，造成機械事故或故障。就像鋼絲繩長時間受到拉應力、受到彎曲應力、磨損產生，更嚴重時受力不均，一些股繩可能受力過大首先斷繩，導致增加了其余股繩的受力，造成蝴蝶效應，最后造成全部斷繩，就會發(fā)生重大事故。
從上面分析我們看到，只要日常做好維護保養(yǎng)工作，定期潤滑有關部件及檢查有關緊固件情況，調整機件的工作間隙，就可以大大減少機械系統(tǒng)的故障。
二、電氣控制系統(tǒng)的故障及形成原因
1、自動開關門機構及門聯(lián)鎖電路的故障
由于關好所有廳、轎門是電梯運行的重要條件，門聯(lián)鎖系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障電梯就不能運行。這類故障多是由包括自動門鎖在內的各種電氣元件觸點不良和調整不當造成的。
2、電氣元件絕緣引起的故障
電子電氣元件絕緣隨著時間老化、失效、受潮或者其他原因導致絕緣擊穿，造成電氣系統(tǒng)的斷路、短路導致電梯故障。
3、繼電器、接觸器、開關等元件觸點斷路或短路引起的故障
由繼電器和接觸器構成的控制電路中，其故障一般發(fā)生在繼電器的觸點上，倘若觸點通過大電流或被電弧燒蝕，觸點被粘連就會導致短路.如果觸點被塵埃阻斷或觸點的簧片失去彈性就會造成斷路，觸點的斷路或短路都會導致電梯的控制環(huán)節(jié)電路失效，進而導致電梯出現(xiàn)故障.
4、電磁干擾引起的故障
隨著計算機技術的發(fā)展，尤其是成本大大降低的計算機廣泛應用到電梯的控制部分，采用多微機控制以和串行通訊傳輸呼梯信號等，驅動的部分可以采用變頻變壓(VVVF)調速系統(tǒng)已經是目前電梯流行的標準設計.最近幾年來變頻門機也成為時尚，逐漸取代電阻調速的直流門機。計算機物聯(lián)網的廣泛應用對其構成的電梯控制系統(tǒng)的可靠性要求逐步提高，主要是抗干擾的可靠性。電梯運行中面對的各種干擾，尤其是：溫度、沖擊、電源電壓、電流、濕度、灰塵、振動、頻率的波動，逆變器自身產生的高頻干擾，操作人員的失誤及負載的變化等。面對干擾的作用下，電梯產生錯誤和故障，電梯電磁干擾主要是以下三種形式：
(1)電源噪聲：它主要是從電源或電源進線(包括地線)侵入系統(tǒng)。尤其是當系統(tǒng)與其它經常變動的大負載共用電源時會產生電源噪聲干擾。當電源引線較長時，如果傳輸過程發(fā)生了壓降，感應電勢就會產生噪聲干擾，導致影響系統(tǒng)的正常工作，電源噪聲會造成系統(tǒng)丟失一部分或大部分信息，產生錯誤或誤動作。
(2)從輸入線侵入的噪聲。當輸入線與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線時，就會侵入此噪聲，有時既使采用隔離措施，仍然會受到與輸入線相耦合的電磁感應的影響，如果輸入信號很微小時，極易使系統(tǒng)產生差錯和誤動作。
(3)靜電噪聲：它是由摩擦所引起的，摩擦產生的靜電，是很微小的但是電壓可高達數(shù)萬伏。IEEE可靠性物理討論會提供的材料表明，在毛毯上行走的人帶電最高可達39KV，在工作臺旁工作的人帶電也可達3KV，因此要有高電位的人接觸電腦板時，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，甚至會造成電子元器件的損壞。
針對以上的狀況必須采用防干擾措施，防干擾措施自身也應該正確可靠，否則會產生電梯的故障。
(4)電氣電子元件損壞或位置調整不當引起的故障：電梯的電氣系統(tǒng)，特別是控制電路，結構復雜，一旦發(fā)生事故，要迅速排除故障，單憑經驗還是不夠的，這就要求維修人員必須掌握電氣控制電路的工作原理及控制環(huán)節(jié)的工作過程，明確各個電氣電子元器件之間的相互關系及其作用，了解各電氣元件的安裝位置，只有這樣，才能準確地判斷故障的發(fā)生點，并迅速予以排除。在這個基礎上若把別人和自己的實際工作經驗加以總結和應用，對迅速排除故障，減少損失會有益的，因為某些運行中出現(xiàn)的故障還是有規(guī)律的。
三、電氣故障查找方法
當電梯控制電路發(fā)生故障，我們要問、看、聽、聞，做到心中有數(shù)，問：就是詢問操作者或報告故障的人員故障發(fā)生時的現(xiàn)象情況，同時查詢在故障發(fā)生前有否作過任何調整或更換元件工作；看：就是觀察每一個零件是否正常運行，看控制電路的各種信號指示是否正確，看電氣元件外觀顏色能否改變等；聽：就是聽電路工作時是否有異聲；聞：聞電路元件是否有異常氣味。完成上述工作以后，就可采用下列方法檢查電氣控制電路故障。
1、序檢查法：
電梯按一定程序運行，運行是都要經過選層、定向、關門、啟動、運行、換速、平層、開門等循環(huán)過程，這里每一步稱作一個工作環(huán)節(jié)，實現(xiàn)每一個工作環(huán)節(jié)，都有一個獨立控制電路。程序檢查法是確認故障具體出現(xiàn)在什么控制環(huán)節(jié)上，這樣逐一排除故障，有了針對性對排除故障十分重要。上述方法不僅適用于有觸點的電氣控制系統(tǒng)，還適用于無觸點的控制系統(tǒng)，比如PC控制系統(tǒng)和單片機控制等系統(tǒng)。
2、靜態(tài)電阻測量法：
靜態(tài)電阻法是在斷電情況下，利用萬用表電阻檔檢查電路的阻值是否正常，任何一個電子元件都是一個PN結構，正反向電阻值是不可能相同，任何一個電氣元件也都是有一定阻值，連接著電氣元件線路或開關，電阻值只可能等于零或無窮大，因而檢查他們的電阻值大小是否符合規(guī)定要求就可以判斷好壞。檢測一個電子電路好壞有無故障也可用這個方法，而且比較安全。
3、電位測量法：
上述方法確定不了故障部位時，可以通電情況下進行檢查各個電子或電氣元器件的兩端電位，由于在正常工作情況下，電流閉環(huán)電路上各點電位是固定的，各點電位就是指電路元件上各個點對地的電位是不同的，同時是有一定大小要求，電流是從高電位流向低電位，順電流方向去檢查電子電氣元件上的電位大小應符合這個規(guī)律，所以用萬用表去測量控制電路上有關點的電位是否符合規(guī)定值，從而可判斷故障所在點，然后再判斷是為何引起電流值變化的，是電源不正確，還是電路有斷路，還是元件損壞造成的。
4、短路法：
控制環(huán)節(jié)電路都是開關或繼電器，接觸器觸點組合而成。當懷疑某個或某些觸點有故障時，可以用導線把該觸點短接，此時通電若故障消失，則證明判斷正確，說明該電氣元件已壞。但是要牢記，當發(fā)現(xiàn)故障點作完試驗后應立即拆除短接線，不允許用短接線代替開關或開關觸點。短路法主要用來查找電氣邏輯關系電路的斷點，當然有時測量電子電路故障也可用此法。下面介紹短路法查找門鎖電路故障的方法。
由兩個人在轎頂，用檢修點動電梯運行，用檢修速度運行到某一層樓，打開自動門鎖防護盤，用短接線一端接01號線，另一端檢查觸點是否正常，當短接線碰B點C吸合，而碰A點C不吸合，說明該門層鎖觸點斷開了。松開短接線，修復觸點或更換門鎖開關。但是采用短接法，只能查找“與”邏輯關系觸點的斷點，而不能查找繼電器線圈是否短接，否則會燒壞電源。
5、斷路法：
控制電路還可能出現(xiàn)一些特殊故障，如電梯在沒有內選或外呼指示時就停層等。這說明電路中某些觸點被短接了，查找這類故障的最好辦法是斷路法，就是把懷疑產生故障的觸點斷開，如果故障消失了，說明判斷正確。斷路法主要用于“與”邏輯關系的故障點。
6、替代法：
根據(jù)上述方法，發(fā)現(xiàn)故障出于某點或某塊電路板，此時可把認為有問題的元件或電路板取下，用新的或確認無故障的元件或電路板代替，如果故障消失則認為判斷正確。反之則需要繼續(xù)查找，往往維修人員對易損的元器件或重要的電子板都備有備用件，一旦有故障馬上換上一塊就解決了問題，故障件帶回來再慢慢查找修復，這也是一種快速排故方法。
7、經驗排故法：
為了能夠做到迅速排故，除了不斷總結自己的實踐經驗，還要不斷學習別人的實踐經驗，實踐經驗往往使電梯的故障有一定規(guī)律的總結，有的經驗是用血汗換來的重要教訓，我們也更應重視。往往這些經驗可以使我們去快速排除故障，減少事故和損失。當然嚴格來說應該杜絕電梯事故，這是我們維修人員應有的職責。
8、電氣系統(tǒng)排故基本思路：
電氣控制系統(tǒng)有時故障比較復雜加上現(xiàn)在電梯都是計算機控制，軟硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不能緊張，排故思想：先易后難、先外后內、綜合考慮、有所聯(lián)想。
電梯運行中故障較多是開關接點接觸不良引起的故障，所以判斷故障時應根據(jù)故障和柜內指示燈顯示的情況，第一步對外部線路、電源部分，進行檢查，即只要熟悉電路，順藤摸瓜很快即可解決。
一些故障不像繼電器線路那么直觀簡單、PC電梯的許多保護環(huán)節(jié)都是隱含在它的軟硬件系統(tǒng)中，其故障及原因結果、條件是嚴格對應，所以找故障時有秩序地對他們之間的關系進行聯(lián)想和推測，逐步排除疑點直至排除故障。
9、測試接觸不良的方法：
(1)在控制柜電源進線板上，一般接有電壓表，檢查運行中的電壓，若某項電壓偏低且波動比較大，該項就有虛接部位。
(2)用點溫計測試逐個檢查連接處溫度，找到發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。
(3)利用低壓大電流測試虛接部位，總電源斷開后，首先將進入控制柜的電源斷開，用10mm2銅芯電線臨時搭接接觸面的兩端，調壓器慢慢提升電壓，短路電流達到50A時，記錄輸入的電壓值。按以上方法對逐個連接處都測一次，記錄每個接點電壓值，那一處電壓高，此處接觸不良。
(4)隨行軟電纜內部折斷虛接測試法。當懷疑某根電線中間有通時斷情況，短路電流升至8A后，調壓器定位不動，連續(xù)折合15次，每次接通時長為2~3分，如果發(fā)現(xiàn)電流表不啟動，可以分析為折斷位置已被測試電源燒斷，如果電流值不變，證明此線沒有折斷。
總結：首先電梯維修出現(xiàn)故障時一定要先找出出現(xiàn)故障的地方，才好對癥下藥，非專業(yè)的電梯維修工請勿擅自下自行維修，以免造成人員的傷亡，專業(yè)的事情就得交給專業(yè)的人去做，深圳市偉嘉電梯有限公司便是如此，專業(yè)有可靠。
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